第694章 低地攻势（2 / 2）
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首相奥尔·阿科斯塔点点头，得到卡洛的命令后，正要与外交大臣何塞·阿尔瓦雷斯离开卡洛的办公室，又被卡洛叫住。
“还有，记得联系被入侵的荷兰和比利时。比利时已经是我们的盟友，我们应当对比利时提供足够的外交和军事支持。
至于荷兰，虽然荷兰与德国的外交关系更佳，但想必荷兰对德国不宣而战的做法也是相当气愤的。
如果荷兰政府有意加入协约国的话，不妨可以邀请他们加入协约国。要是他们无意加入协约国，甚至有意原谅德国入侵的行为，那就只能将他们视作敌人，当做同盟国的一员了。”卡洛继续说道。
荷兰卡在英国和德国之间，地理位置还是十分重要的。如果荷兰加入协约国，英国向德国运输物资就不得不绕行更远的距离，被协约国发现的概率也会更大。
这也是卡洛想要拉拢荷兰加入协约国的原因，只要他们不傻，就应当清楚德国不宣而战入侵荷兰代表着什么。
这不仅代表着德国与荷兰之前的良好外交关系烟消云散，也代表着荷兰如果继续留在同盟国，很有可能会被德国长久控制，甚至有可能成为德国的一部分。
首相奥尔·阿科斯塔和外交大臣何塞·阿尔瓦雷斯点点头，两人显然也都明白荷兰地理位置带来的优势。
时间来到5月16日清晨，德军已经推进了整整一天一夜。
德国军队已经彻底打通并且巩固了荷兰到安特卫普的道路，大军也已包围安特卫普，随时可以发动进攻。
另一路德国军队甚至还包围了比利时的列日要塞，这里距离莱茵兰和鲁尔区已经不远，既能防备莱茵兰方向的协约国援军，也能作为进攻莱茵兰的桥头堡。
不管是同盟国还是协约国，都清楚列日要塞的重要性。比利时集结了境内的军队和少量法国驻军，试图解救已经被德国军队包围的列日要塞。
为了保护列日要塞，比利时甚至连安特卫普都管不上了。就算安特卫普被德国攻克，列日要塞和首都布鲁塞尔也能互为犄角，确保比利时南部土地不会被德国入侵。
可要是列日要塞被德国攻克的话，不仅比利时南部土地会被入侵，就连安特卫普和布鲁塞尔也注定守不住。
16日当天中午，以比利时军队为主，混合少量法国军队组成的协约国联军，正式对包围列日要塞的德国军队发动了进攻。
比利时军队的装备是很不错，一部分来自国产，更多的来自法国和西班牙的援助。
如果是应对此前的德国军队，比利时军队在武器装备方面是有天然的优势的。可如今的德国军队获得了英国和意大利更丰富的武器支持，甚至还组建了第一支自己的装甲部队。
在这样的情况下，比利时军队的武器装备就有些不够看了。如果不是协约国的空军随时能够光临德国军队的上空，恐怕比利时军队早就陷入了劣势。
当然，列日要塞的处境并未因这支援军的抵达而改善。比利时军队的人数终究还是太少，想要光靠比利时的力量，是不足以拖住德国的进攻的。
但很明显，此时的比利时已经尽了全力。在法国和西班牙的援军到达前，比利时只能坐视列日要塞被包围，甚至有可能被占领。
好消息是，法国和西班牙的支援速度很快。
在得知西班牙愿意派出至少30万军队驰援比利时后，法国政府也终于松了一口气。
他们先是向比利时派出了15个师的援军，随后又电令驻扎在莱茵兰的法国军队不惜一切代价，进攻德国军队的侧翼。
时间来到5月17日，比利时境内的双方军队数量不断激增。同盟国这边，德国军队的大部分主力外加英国和意大利的军队基本都已来到了比利时，总兵力约40万人。
协约国这边，比利时动员了约20万军队，法国军队加起来也有约25万人，还有至少30万西班牙军队正在路上。
要是算上西班牙快要到达的援军，同盟国和协约国双方在比利时境内汇集了超过百万人的兵力，足以证明双方对比利时以及列日要塞的重视。
在法国派遣的援军到达后，双方军队展开了激烈的较量，围绕布鲁塞尔到列日要塞一线，进行了惨烈的交火。
坦克与坦克之间，火炮与火炮之间，飞机与飞机之间进行了一场全面的斗争，伤亡和损失数量不断攀升，印证了战争的残酷。
在英国和意大利大量武器装备的支援下，德国算是勉强弥补了与西班牙和法国军队武器装备的差距。
可有一点无法弥补，那就是同盟国与协约国之间宛如天堑一般的空军差距。
双方的空军力量在世界大战前有着极大的差距，在世界大战后同样也是如此。
德国在英国和意大利的帮助下已经在组装飞机生产线，英国和意大利也各自扩大了飞机产量。
可与西班牙那惊人的飞机生产速度相比，英国和意大利终究是小巫见大巫。
在世界大战前，西班牙海陆空三军拥有的飞机总量大约在3250架左右，是妥妥的世界第一空军强国。
排名第二的英国只有1100架，这还是英国眼看欧洲局势不妙，加快飞机生产后的结果。
排名第三的是法国，飞机数量约有950架，是世界第三大空军强国。
意大利以710架排名世界第四。本来意大利的飞机数量能再多一些，但在意南边境冲突战争中，意大利的飞机被南斯拉夫击落了几十架，最终导致意大利的飞机只有700架出头。
世界大战爆发后，各国的飞机数量在短时间内有了惊人的增长。
首先是西班牙的飞机数量，在各大飞机制造厂加足马力生产的情况下，西班牙的飞机数量目前已经超过5200架，预计在今年内能够超过1万架，成为世界第一个拥有万架飞机的国家。
英国的飞机数量也迎来暴增，根据一些情报和英国自己公布的数据，英国的飞机大约有2300架左右，相较世界大战爆发前翻了一倍还要多。
法国的飞机生产速度明显比不上英国。截止现在，法国的飞机数量也只有1500架左右，已经快要和意大利一个级别了。
意大利的飞机数量约有1350架，墨索里尼计划在年底拥有超过3000架飞机，让意大利成为超越法国的世界第三空军强国。
先不说各国的飞机生产速度如何，单讨论目前各国拥有的飞机数量，明显是协约国更占优势的。
西班牙和法国的飞机数量加起来已经高达6700架，再加上一众欧洲小国的飞机数量，满打满算能够凑够7000架。
反观同盟国这边，英国和意大利的飞机数量占大头，加起来也只有2650架左右。算上万里之遥的日本，同盟国的飞机数量也只有三千多架，不足协约国飞机数量的一半。
如此悬殊的飞机数量差距，注定在欧洲战场上，协约国军队和同盟国军队拥有截然不同的制空权和空中优势。
德国军队迟迟未能攻破安特卫普和列日要塞，正是因为法国和西班牙空军日夜不停对德国军队进行空袭，严重妨碍了德国军队的进攻计划
虽然同盟国的防空武器也对协约国的空军造成了极大的杀伤，但就空袭取得的效果来看，这样的买卖还是比较划算的。
毕竟协约国这边也有足够数量的防空武器，在应对同盟国飞机方面，协约国拥有更强大的底气。
对于协约国来说，只要能够尽量阻止德国军队在西班牙援军赶来之前就攻破安特卫普和列日要塞，空军的一切牺牲都是划算的。
飞机没了可以再造，要塞被攻克了，想要再占领回来就不是那么容易的了。
只要列日要塞还在比利时的掌控之中，莱茵兰的协约国军队后路就不会被切断，德国军队也不得不面临被法国方向的协约国军队和莱茵兰方向的协约国军队两面夹击的局面。
长此以往，纵使德国军队作战意志再强烈，也不可能承受如此巨大的消耗。
除非德国、英国和意大利源源不断向比利时增兵，否则这支被困在列日要塞到安特卫普一线的同盟国军队，注定会在漫长的消耗战中丧失军心，然后一点一点被协约国军队包围歼灭。
不说别的，足足30万的西班牙援军，就足以让这支同盟国军队付出代价。
西班牙军队的战斗力早在上次世界大战中就已经得到验证了，如果说上次世界大战德国军队的战斗力还与西班牙军队是同一级别的话，那么这次世界大战西班牙军队至少要领先德国军队一个等级。
在陆军和空军全部占据优势的情况下，比利时境内的这场战争其实在发动时就已经注定了战果。
除非同盟国能在海军方面想想办法，打出一场胜仗来提高士气，顺带开拓出英国向比利时和荷兰支援物资的线路。
否则，此消彼长下的同盟国军队注定会陷入深渊，同盟国在荷兰和比利时方面的投入，也注定会竹篮打水一场空。