第640章 柴油发动机（1 / 2）

和张工谈完，李枭就又看向了旁边的赵工道：“老赵，猫猫车那边的研究怎么样了？”。

“科长一切都很顺利，现在只剩下发动机的研究，新款猫猫车，不可能在用两台发动机，只能用一台，但像是国内的6135Q型柴油发动机，马力虽然有170马力，但在高原的表现却不行。

我们必须研究出在高原行驶，也不会受到太大影响，并且扭矩高、可靠性高，能适合复杂地形和恶劣环境的发动机，这个我们一时没有头绪。”。

说完赵工还有些期待的看向了李枭。

李枭的本事他知道，特别是在发动机这方面，好几款发动机都是李枭带领团队研究出来的，特别是旋翼机上装配的发动机。

那性能，在同级别的发动机上，放在全球都能排前三，在这方面他从来不怀疑自己科长的能力。

而闻言李枭也是琢磨了起来，前世“山猫”全地形车上用的发动机，种类是比较多的。

像是嘉陵UTVJL1300TDI1.5T柴油机发动机，1.3升涡轮增压柴油机，都是山猫车上用过的。

不过这些发动机大多都是配合电驱系统使用，这个年代可没有电驱系统，所以很多发动机都用不了。

至于能用的能想到的，李枭只想到了YC4W85型1.4T柴油机发动机。

这款发动机是“山猫”系列中最经典的一款，它是直列四缸、然后再加上涡轮增压，再加上水冷设计组成，最大功率可以达到64千瓦。

也就是87马力。

这个马力在后世也够用了，但这个年代李枭感觉有些不足，没有额外电动助力的辅助，动力肯定会大大减弱。

不过这一系列的发动机，还有1.6T、1.8T的版本。

他们都继承了YC4W系列的优点，轻量化、结构紧凑，并通过增压技术强化了低速扭矩和可靠性。

而这两款发动机一个动力可以达到110马力，另外一款可以达到140马力，也足够了。

1.8T版本的发动机就有些太大了，最合适的还是1.6T版本的发动机。

不仅马力大，还能减轻猫猫车的重量，确实一款不错的发动机。

有了这个打算，李枭就回忆起了这款发动机更详细的信息，在这以前研究猫猫车的时候，这些资料他都看过。