第772章 七寸被抓无所谓（2 / 2）

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如果东宁军毫不理会，看起来太假了，闯营能人众多，难免起疑心。

尚可喜带一个野战营守宝应，摆出一副坚守的样子，实则只为打消闯军疑虑，引诱闯军来攻罢了。

当然了，一个营蹲在那里，闯营必须留兵监视，出去打粮有所忌惮，效率会降低。

再者后期反攻追击，也比较方便一些。

不过总的来说，主要作用就是幌子，其他作用都是附赠。

陈子履道：“他们爱怎么防，就怎么防，就是把运河填了，又能怎么样呢。淮扬多的是人，以后重新再挖就是了。如今北运漕粮才是重中之重，弟子有十策……”

他没说往下仗该怎么打，转为谈起组织海运。

对比漕运的庞大成本，大海无须疏浚，无须等闸等水，且船大能装，非常节约人力。

哪怕算上遭遇风暴的损失，仍比漕运快捷、划算得多。

关键在于，海船一旦出港，便脱离了官府控制。

如何减少人为“漂没”，是成功的关键。

东宁近年大量采买南洋米，这方面很有经验：不要把漕粮当成一项政治任务，应该当成一笔买卖。

早在几个月前，陈子履便联络了一批民间船东，组建了一个商号，名曰“东宁海运”。

现下东宁海运有九十六艘海船，总载重为二十万石。

从瓜州渡运往天津，每石收取运费3钱。

陈子履身为创办人，持有10%股份，是董事局的第一任执行董事。

按东宁商号法，可以代表商号做出承诺。

东宁海运既然收了运费，必须按量运达，损耗率不超过5%。

即装载二十万石粮食，送达天津入库时，不低于十九万石。

每超过一石损耗，赔偿二两银子。

为了表示诚意，陈子履还主动提出，给南京户部上缴三十万两保证金。

如果东宁海运损耗太多，甚至带着粮食扬长而去，这三十万两就归朝廷了。

当然，九十六艘海船远远不够，东宁海运只是打了个样，树立一个标杆罢了。

陈子履建议由孙承宗出面，征召更多江南民船，至少一百艘，临时挂靠在东宁海运。

东宁海运无偿监督装卸，提供导航及途中安全保护，保证船工不被码头胥吏勒索，且船东一定能收到运费。

陈子履道：“一百万石粮食，敝号只收三十万两运费，剩下的，就全交给东宁海运了。”

孙承宗再次目瞪口呆，不明白为何要这样做。

东宁海运自身运力才二十万石，总运费才六万两，刨去必要的开支，利润恐怕不足二万两。

陈子履占一成股份，忙活半天，才二千两分红？

已经是堂堂王爷，真的那么缺钱，为了二千两银子，沦落到自任掌柜的地步？

陈子履却非常认真，讲完种种安排，又再次强调，希望江南可以自己组建船队。

一艘船装两千石，跑运费才六百两，一旦遭遇风暴，还要赔偿损耗，没什么利润。

为给燕京纾困，不得已帮忙罢了，否则早就跑高丽或者南洋去了。

陈子履道：“瓜州渡至天津近千海里，每石运费才三钱，真真保本经营。如果这次亏了，学生明年是要涨价的。”