第649章 铁路主道建设（2 / 2）

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她心中虽然有好几个解决办法，但这些办法都需要各方势力的配合以及协调，可惜以她自前的身份和地位，还不足以有如此高的威望。

被寄予厚望的天才，终究只是看好她未来的成就，目前还不能兑换为实际的权力和威望。

以希露媞雅目前的身份，去林地任何国家都能受到欢迎，可要是想调动各个国家的人力物力，就不是一两句话能办成的了。

协商讨论数天后，最终林地联盟的高层只同意先修建南北走向的那条主道试水，且建设成本由沿途的国家均摊，不经过的国家则不用付钱和参与，当然代价是以后他们想借用主道贸易，需要支付相应的通行费」，用来弥补那些赞助修建的国家。

过程虽一步步缩水，但好歹也是实了一项，希露媞雅现在也不能要求更多了。

拿到初步赞同的共识后，接下来就是筹备建设资金和人力了。

资金拨款还需要沿途各国计算和拨款，而人力部分则相对简单，直接由希露提雅带队的法师队伍即可，他们拥有诸多大型机械，也有不少最近新收的学徒和见习的学者，这些都可参与到建设工作中来。

一来可以减少额外的人员支出，二来可以借助这项大工程让他们实践和锻炼。

根据随行的高阶法师计算，这条南北走向的主干道建设完毕后，应该能培养出近两千名金蒸」道途的三阶正式法师。

主道的建设不仅涉及大量勘探、地基挖填、铁轨铺设、火车站建造，还涉及火车工厂的建设、沿途燃料补给站的设立等等。

这些项目完成后，通行的火车可快速运输沿线的物资北上南下，大大提高沿途各国的经济活力，也能将粮食运输带来的损耗降低一半，赚取更多的利润。

整个项目预计用五年完成，第一年为试水阶段，积累经验培训合适的学徒人手，第二年开始，将队伍分为五个组，分别在五个节点同时动工，直到最后将整个南北主道连接贯通起来。

五年的时间，希露媞雅回忆对比前世地球的工业时代效率，不得不，超凡世界确实有某种优势，那就是法师们借助法术的力量打穿土层，建造地基，夯实土地，都变得很方便快捷，后续只需用机械铺设轨道，然后让工人安装固定即可。

材料什么的，也不用担心，直接从法师联盟那边运过来，只需用粮食交换即可，这个价格远比林地联盟自己造便宜。

总体来看，这项工程也是双赢，林地联盟花费了很的代价，就获得了一条成熟的铁路线路，而法师联盟也借此有了贸易铁路，可将联盟内的工业品和商品源源不断运输到林地这边销售，然后换取粮食和利润。

这些工业品和商品会逐渐提高当地国家的生产效率，并刺激更多的消费，在今后形成虹吸效应，也就是越靠近铁路的城市越发达富裕，越靠近主干道所在国家的地区越容易从中获益，长此以往，人口会慢慢向这些国家地区聚集，而有了充沛的人口，工厂就有了足够的工人，并且人员聚集后，也利于教育的普及。

往昔只有富裕人家才交得起的学费，实行大班集体教育后，费用能降到一个普通人家也能供得起的程度，而这些接受教育的学生，也能让林地获得更多可供筛选的人才，即便资质不够迈入林地的各大派系组织，也能成为合格的工人、有一定知识的技术人员，投入到更高效的生产当中。

时代在前进，哪怕有些人担心畏惧这样的变化，大的趋势依旧难以阻止，只不过希露媞雅有些好奇，这个时代的工业和超凡力量结合之后，最后会演变成什么样的形式。

即便现在初期和前世有些相似，但后续发展肯定会有所不同。

魔法科技共存的未来吗，真是难以想像呢。

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