第三百五十二章：国内优先（1 / 2）

请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能，避免出现内容无法显示或者段落错乱。

船夫哥皱眉道：“杨总，2.5GWh的产能实在是有些低了。不知道你们有没有授权，亦或者是请人代加工的想法？”

一个月2.5GWh，一年就是30GWh。

不宁王，就他们比迪，去年的产能就有135Gh。

他们的产能主要是自产自销，因此算不上高。

雷布斯看了眼船夫哥，没想到对方还打这个主意，但注定是多想了，像固态电池这样能够下金蛋的母鸡，谁会授权给别人？

另外就是，授权给别人，很容易被人学习和模仿。

“授权？代工？”

杨学斌若有所思，道：“王总，这件事情我需要好好想想，现在还无法回答你。”

“行，我们后续再谈。”

船夫哥本来也就抱着有枣没枣打两杆的想法，却没有想到还有商量的余地。

他们在固态电池方面技术积累薄弱，如果能够得到授权，不仅可以满足自身的新能源汽车需求，还能学习到各种新进技术。

雷布斯也是讶然。

不过大米暂时没有下场造电池的想法，他们可不像比迪，主打全产业链，而是着重于对供应链的整合。

杨学斌点了点头，继续道：“产能问题，我们已经着手大规模招人了，如果三班倒的情况下，产能完全释放可以达到月产6GWh。并且未来三个月后，产能还会继续攀升，预计可以达到月产能20GWh。”

收购了宏远高科，月产能达到20GWh，甚至更高都有可能。

对于很多公司来，年产量只是销售量，只能卖出去这么多，而不是真正的产能。

月产20GWh，也就是年产240GWh的产能，如果以续航超过1500公里的高端新能源汽车算，大概可以制造一百六十万台。

这个产能已经勉强可以满足国内需求了。

如果所有新能源车企都使用上固态电池，华腾能源的产能至少得再提升十倍才行。

这还只是动力电池。

如果算上手机、电脑、无人机等，华腾能源的产能还是很紧张的，这也是杨学斌会考虑船夫哥提议的原因。

钱是挣不完的，他没必要吃独食，把同行全逼死，树敌无数。

伟人得好，做人做事要把朋友搞得多多的，把敌人搞得少少的，这样即便遭遇到什么困难，不用自己出手就有人替自己解决。

想要挣钱，完全可以带着国内企业去挣外国人的钱。

更何况带人挣钱，挣得最多的肯定是自己。

船夫哥再次道：“年产能240GWh，也无法满足国内所需的，我们比迪就完全可以消化。”

雷布斯忙道：“王总，你这就不地道了。产能全给了你，我们大米怎么办？”

船夫哥笑呵呵地道：“雷总，你们大米汽车离量产还早得很。至于大米手机，高端手机能够校花得了多少产能？”

雷布斯暗暗叹息。

大米汽车去年才成立，想要量产至少得到后年。

在新能源汽车高端领域，估计要被比迪抢完风头，目前也只能在手机上下功夫了。

他问道：“杨总，价格怎么算？”

“4000元/kWh。”

杨学斌想了想，最后报了个价。

他这款固态电池的研发成本可以忽略不计，主要是生产成本，大概是2000元/kWh，实际上比目前主流的三元锂电池贵不了多少。

但别人不知道啊。