第399章 先行者号（1 / 2）
坦桑尼亚，达累斯萨拉姆。
旱季的烈日，像一团永不熄灭的火焰，炙烤着这座东非最大的港口城市。
坦赞铁路的总调度站里，阿贝贝·恩克鲁玛烦躁地扯了扯自己那件被汗水浸透的白衬衫领口。
他面前的调度板上，代表着列车信号的灯光，超过一半都是刺眼的红色——故障或停运。
“又是那台该死的英国机车！”调度员放下电话，一脸绝望地冲他喊道，“阿贝贝先生，坦噶线路那台‘胜利’号，锅炉又炸了！见鬼，这周第三次了！内陆莫罗戈罗的铜矿石，又得在站台上多晒一个星期的太阳！”
阿贝贝痛苦地闭上了眼睛。
他今年二十八岁，是坦桑尼亚铁道部的“希望之星”。
他的父亲，是第一代坦赞铁路的建设者。阿贝贝从小就是听着龙国工程师和坦桑尼亚工人并肩作战、对抗“西方帝国主义封锁”的英雄故事长大的。
这条铁路，曾是他们的“自由之路”，是整个民族的骄傲。
怀揣着这份骄傲，他被国家公派到伦敦帝国理工学院，学习了最先进的铁路工程。四年前，他意气风发地回国，准备用自己学到的知识，让这条承载着父辈梦想的铁路重焕生机。
然而，现实给了他一记响亮的耳光。
他所面对的，是一个烂摊子。
七十年代由龙国倾尽全力援建的铁路，在经历了十多年的高强度运营，以及西方国家有意无意的“备件封锁”后，早已不堪重负。
机车老旧，轨道磨损，信号系统失灵……曾经的“自由之路”，如今更像是一条“中风之路”，动不动就瘫痪。
阿贝贝曾天真地以为，他学成归来的西方技术，能拯救这一切。
他写了厚达数百页的改造方案，向世界银行和欧洲投资银行申请援助。
“专家们”倒是来了一批又一批。
他们住在达累斯萨拉姆最昂贵的凯宾斯基酒店，吹着空调，喝着冰镇果汁，用他们那套复杂的、阿贝贝根本看不懂的经济模型，对坦赞铁路进行了一次又一次的“评估”。
最终，他们得出的结论，惊人地一致：这条铁路，在运营上是“失败”的，在经济上是“不可持续”的。
他们的“援助”方案，也同样一致：开放铁路运营权，进行“私有化”改革，允许西方国家的铁路公司和矿业巨头，以一个“合理”的价格，接管这条铁路的运营和沿线矿产的运输。
“这是援助吗？不，这是抢劫！”阿贝贝在铁道部的内部会议上，愤怒地拍了桌子，“他们只是想用几张废纸，换走我们国家最重要的经济命脉！”
谈判，理所当然地破裂了。
“援助”也随之消失。西方公司甚至停止向他们出售那些老旧的、二手的英制机车备件。
阿贝贝的雄心壮志，就这样被活活地困死在这间破旧的调度室里，消磨在edless的红灯和故障报告中。
他甚至开始怀疑，自己远赴重洋学来的那些先进理论，是不是一个笑话。
就在阿贝贝即将彻底绝望的时候，转机，以一种他最熟悉、却又最意想不到的方式，到来了。
“阿贝贝！好消息！天大的好消息！”铁道部长激动地冲进了调度室，他挥舞着一份刚刚从京城传真过来的文件，“龙国人！龙国人回来了！”
阿贝贝愣住了。
“他们……他们回来干什么？又给我们送几台机车？”
“不！”老部长的眼睛里，闪烁着一种阿贝贝从未见过的光，“不是几台机车！是一个庞大的、彻底的升级计划！他们要和我们，还有赞比亚的兄弟们一起，将这条路，从头到尾，翻新一遍！”
“他们将这，称之为‘资源换安全’战略的深化。”部长低声说道，“赞比亚的谦比希铜矿，需要更强大的运力。而我们，需要一条真正能带动国家经济的、强大的铁路！”
一个月后，坦赞铁路的起点，基建营地。
阿贝贝作为坦方总工程师，第一次见到了龙国工程队的负责人。
他本以为，会见到一位西装革履、夸夸其谈的外交官或商人。
可站在他面前的，是一个五十多岁、皮肤黝黑、身材敦实的男人。他穿着一身洗得发白的蓝色工装，脚上一双沾满了泥点的解放鞋。
他自称叫王建国，是龙国铁建海外工程公司的项目经理，也是一名曾经参加过龙国国内数条“三线”铁路建设的、真正的老铁道兵。
“阿贝贝同志，你好。”老王伸出了他那只布满了老茧和伤疤的大手，笑容淳朴而又真诚，“图纸我们研究过了，问题很多，但……都能解决。从今天起，我们就是一个战壕里的战友了。”
阿贝贝有些发懵地握住了那只手。
没有客套，没有酒会，没有关于“友谊万岁”的空洞演讲。
见面不到十分钟，老王就带着他，直接走进了那片在短短一周内拔地而起的、巨大的临时板房营地。
阿贝贝被眼前的景象，彻底惊呆了。
这里，与其说是一个营地，不如说是一个小型的工业城镇。
数千名和他见过的龙国工人一样，穿着蓝色工装的建设者，正在有条不紊地工作。发电机组在低沉地轰鸣，食堂里飘来了浓郁的饭菜香气，甚至还有一个小型的篮球场和一个露天电影院。
“我们龙国人，干工程，讲究‘兵马未动，粮草先行’。”老王看出了他的惊讶，笑着解释道，“工人们吃饱了，住安稳了，才有力气干活。”
紧接着，老王带他去看的“粮草”，让阿贝贝的认知，再次遭到了冲击。
在港口专门开辟的工地上，阿贝贝看到了他这辈子见过的、最壮观的工程机械阵容。
不再是七十年代那些需要靠人力和畜力辅助的小型设备。
那是一排排崭新的、涂着“凤凰重工”和“鲁班机械”汉字的、庞大的钢铁巨兽！
数十台黄色的“鲁班”20吨级液压挖掘机，挥舞着巨臂；“红星”系列的大型推土机，一字排排开，如同钢铁军团；而最让阿贝贝移不开目光的，是一台停在临时轨道上的、长达数十米的、造型奇特的庞然大物——“昆仑-1型”轨道铺设一体机！
“这……这些机器……”阿贝贝艰难地咽了口唾沫，“这……这都是你们……自己造的？”
“当然。”老王递给他一顶安全帽，语气平静得像是在说“这是我们自己种的白菜”，“‘绞索’嘛，鹰酱不卖给我们，我们就自己造。虽然性能可能比不上他们最顶级的，但……够用，还皮实。”
阿贝贝戴上那顶印着“龙国铁建”的红色安全帽，感觉自己的脑袋，嗡嗡作响。
他所知的那个贫穷、落后的东方国家，什么时候，拥有了如此恐怖的工业制造能力？
这些机器，他只在伦敦的工业展览会上见过德国和日本的同类产品，价格标签能让人心脏骤停。
然而，真正的震撼，还在后面。
在项目指挥部的图纸室里，老王向阿贝贝，展示了这次“升级改造”的最终方案。
阿贝贝本以为，他们只是要更换老旧的钢轨和枕木。
但当他看到那张总设计图时，他那颗在伦敦帝国理工学院锻造过的、骄傲的工程师心脏，猛地一跳！
“无砟轨道？！！”他失声惊呼。
图纸上，赫然画着的，是那种根本不需要碎石道砟、而是将钢轨直接固定在预制混凝土轨道板上的、最先进的板式无砟轨道技术！
“这……这是高速铁路的标准！”阿贝贝的声音都在颤抖，他指着图纸上那精密的扣件和轨道板设计，“这是……这是德国人和日本人才掌握的技术！你们……你们要用这个，来升级坦赞铁路？”
“为什么不呢？”老王奇怪地看了他一眼，仿佛阿贝贝在问一个很傻的问题。
“非洲的兄弟，就不能用上世界上最好的技术吗？”他拍了拍图纸，“这种轨道，看起来前期投入大，但后期维护成本极低，而且平顺性和稳定性，是传统有砟轨道的十倍以上！特别适合你们这里的高温和雨季环境。既然要修，我们就一步到位。”
“一步到位……”阿贝贝喃喃地重复着这个词，他感觉自己这几年在西方学到的所有关于“经济适用性”和“阶段性发展”的理论，都在这一刻，被这种来自东方的、朴素而又霸道的哲学，冲击得粉碎。
“可是……这太贵了……”
“是不便宜。”老王点点头，然后又笑了，“但是，我们的头姜总师说了，赞比亚的铜矿，值这个价。”
阿贝贝再次愣住了。
他终于明白了。