第258章 暗流？再遇壁垒（2 / 2）

结构强度组需要重新计算承力与振动模态；控制系统需要调整配平算法和舵面控制律；热防护组则面临部分已定制成型的“超级争气瓦”需要重新修形或铺设的难题。

类似的交叉耦合问题在动力舱布局优化、新型散热系统集成、以及为“信风”系统分散布置天线等多个环节层出不穷。每个分系统都背负着性能指标和可靠性的压力，都希望自己的方案得到最大程度的保留。

会议室里，争论时常升温。

“就为了降低那百分之五的局部热流，我们要动全身？这些瓦片的成型工艺多复杂、周期多长你知道吗？重新来的成本和时间谁承担？”张海洋有时候也会着急。

“老张，热斑不解决，下次飞可能就不是数据波动，是机毁人亡！局部优化必须服从全局安全！”气动老赵据理力争。

“控制律可以调整，但改动后的气动特性必须尽快给准模型，我们仿真验证需要时间！”吴思远在一旁催促。

“新的结构仿真载荷边界还没最终确定，我怎么给你准模型？”结构工程师也插话进来。

秦念再次展现了她在复杂系统顶层的整合与决断能力。她没有让争论无限期持续，而是组织了一系列小范围、高强度的“专题碰撞会”。

将相关领域的核心负责人、主任设计师聚集在摆满图纸和模型的小会议室里，锁定一个具体难题，不解决不散会。

“我们现在的目标，不是追求各自子系统纸面性能的极限最优。”

她在这些会议上反复强调，用笔敲打着白板上画出的系统关联图，“我们要的是整个‘长城’系统，在真实、极端飞行环境下的综合性能最优、安全余量最大。

有时候，一个分系统在某个局部做出一点性能‘牺牲’或设计让步，换来的可能是整个系统安全性和任务成功率的跃升。大家必须建立起更强的系统思维和全局观念。”

她引导各方将各自的要求和约束条件量化，利用“星河”的算力进行快速的多目标协同优化仿真，寻找帕累托最优解（即在没有使任何一方变差的前提下，至少使一方变得更好的解决方案）。

过程中，她精准的技术判断和不容置疑的权威，使得最终决策既能服众，又能直指问题核心。

在这种高强度、高密度的协同碰撞与优化中，改进方案以惊人的速度被逐一确定、细化。一种更深层次的、基于共同目标和系统效能的默契，在团队成员之间逐渐滋生、巩固。

他们开始更自觉地思考自己工作的上下游影响，更主动地进行跨前沟通。