第135章 无能的丈夫还挺捧场（2 / 2）

请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能，避免出现内容无法显示或者段落错乱。

像沈官根这种有著大型坐商合作的，天然就有优势。

陈秘书发现这场沟通会推进得非常顺利，达成共识就是四十来分钟的事情，也就暗暗心惊，对沈官根这个「老油条」混子，自然不敢小觑。

之前他只是说想要「团结」一下滨江镇的沈官根同志，现在只是想要共同「进步」。

不过红口白牙在老沈那里都是屁，他过去那么多年在银行接待过的烂人没有一千也有八百，对于玩弄话术的，见两次面就心心中判死刑。

还是跟张大象这种简单纯粹的恶人打交道省力，你给多少好处，人家真办多少事，而且从不捞过界，也从不让别人伸手到自己口袋里。

简直就是升官发财的必备灵物。

「今天呢，就是确认一下大家的意见。那么明天后天两天，愿意合作的，就到滨江镇沈镇长那里碰头，该签合同的签合同；不愿意的呢，原先生意怎样做，现在还是怎样做，大家井水不犯河水。还是那句话，和气生财，「十字坡』打开门做生意，不会随随便便把人推出去的。」

「好，有张总这句闲话，我们也放心。」

「还是「象十二』老卵，章程拿出来就好！」

「那么就明早后早对吧？合同要张老板你来出的，滨江镇的，别人我不管，我是肯定不买帐的。」「对，合同要跟「十字坡』的货运生意一样，让张总你来做中间人。」

小生意归小生意，有意见还是要提的。

实际上现在「十字坡」新增的一些业务，也都是大家出意见，最后张大象综合考量后采纳。因此个体户们在「十字坡」，还是很敢提意见，倒也不至于说担心这个那个。

「放心放心，这点细节我还是有数的。我稍后就让人起草合同，不会在里面弄什么暗坑。目的就一个，争取最短的时间内，把年货市场先做起来，今年做品牌是来不及的，但是散货批发还是可以做一做的。大家抓紧时间，明天下午一点钟，有销路的也可以把生意介绍过来，一家做不完两家做，大家一道把这个市场做起来，以后每年都有得吃。」

说罢，张大象起身拍了拍手，「都抓紧时间，我「小年夜』那天还要去一趟幽州准备员工「团圆饭』，时间紧任务重，都不要耽误了，赶紧散会开工。」

正常来说陈秘书在这里，多少要让呱唧两句，但这些小个体户跟陈秘书打交道是完全放不开的，而且戒备心很强，所以即便张大象不这样说，他们也是赶紧散了做事。

个体跑运输的每天就那么多时间在跑，都是抓紧时间吃饭休息然后再跑两趟，耽搁个把小时，兴许就少赚三十块钱。

张大象多这句嘴，即便可能得罪小人，那仇恨也在他身上。

不过很显然陈秘书没打算小心眼儿当小人，散会之后就一脸大有收获的模样，跟老沈还有张大象一一握手之后，语气带著点儿兴奋：「沈镇长和张总拓展乡村经济发展的思路很新颖啊，让我大受启发，学到了很多新东西，大有收获，大有收获啊……」

这话非但没有让老沈高兴，心中更是无语，别看他跟张大象打配合，但玩法万变不离其宗，一句话概括就是「集中力量办大事」。

只不过办大事就要担大责，他沈官根去别的地方不担责，但在滨江镇，那肯定是吃什么饭当什么心。而陈秘书说学到了很多新东西，这让老沈感觉浑身难受，他以前在银行的时候，就不乐意跟外行打交道。

累。

好在他也不需要拍人马屁，愿意让他干就干，不愿意就拉倒，很简单的事情。

「陈主任擡举了，我么，就是帮忙打打下手的，主要还是靠张总。没有张总帮忙，这些事情就算有心也是无力。」

一提到「有心无力」，陈秘书就仿佛找到了知己。

之前看「十字坡」是草莽白手起家，他还以为就是个高速服务区呢，那把「东兴客运站」升级改造一下，又有何难？

摆平了王马庄，但好像又没有完全摆平。

总之，这会儿陈秘书在「东兴客运站」的改造项目上，确实是很有心，但无力，跟无能的丈夫是一模一样的。

心里想著今晚决战到天亮，实际上决战到天亮的只有「欢乐麻将」。

关键是现在年底改造资金并没有完全到位，拖欠一部分施工队的款子已经成了定局。

这简直就跟「欢乐麻将」都做不到决战到天亮一样，因为惨到欢乐豆都扣光了。

原本陈秘书是想著来说服「十字坡」接手，市里也好甩包袱的同时，把王马庄那边的治安整治一下。结果张大象根本鸟都不鸟，来说的人不差陈秘书一个，多了去了，可张大象只当「东兴客运站」是臭狗屎，别人做房地产开发的，说不定会看中，他是一点儿兴趣都没有。

现在「十字坡」日进斗金，他何必为了那仨瓜俩枣的跟人较劲？

最重要的一点，东西走向的货车，现在已经都知道往「十字坡」靠拢，以「十字坡；吴家滩店」的规模，单次停放九百辆一千辆货车，那都是停得下的。

那是一块巨大的边角料地带，现在正好全部利用上来。

要让张大象在「十字坡」身上赚不到钱的办法也很简单，新修一条双向八车道的高标准公路就行，保管大货车司机们分流一半出去。

这会儿路其实已经在扩建了，一共两条东西向的新增干线，都在靠南的位置；而在暨阳市北部沿江，其实也有一条公路在建，是规划中打通沿江各县级市的沿江公路。

不管是三条公路中的哪一条，张大象其实都在让大行和二行的人物色位置，之前打听了一下高速公路能不能民营投资高速公路服务区，目前来说是不行，但也不是完全没有办法介入到高速公路服务区的业务中去。

只不过代价有点高昂，出资二十亿修一百公里的高速公路就行。

而且还不一定是高速公路，封闭式的高速公路是需要更上面审批的，如果是地方上，修建高标准公路不一定能当封闭式高速公路来用。

其实张大象还挺心动的，大行打听到这个路子的时候，张大象就想找个大城市谈一下自己出资修路的事情。

比如说妫州市就很合适，省著点花，不往山沟沟里钻，标准也不要盯著高标准公路，每公里干到一千万左右的成本就很有搞头，二十亿能整条两百公里的公路出来。

专门往幽州修的话，收过路费也不是不行，再把「十字坡」复制四五个过去，就算到期过路费不收了，「十字坡」还是能继续运营。

当个传家宝还是不错的。

不过这也就是想想，实际操作可能性几乎为零，因为工程给谁包，谁来包，买谁的材料用谁的人，这可不是谁掏钱就谁说了算，那是不一定的。

因此，至少在现阶段，张大象还是只能随行就市，暨阳市哪里有新增的高标准公路，他就把「十字坡」开到哪里。

至于说老的「十字坡」衰败了，那也无所谓，地皮改成工厂就是了，保留加油站、大车铺等等基本功能就行。

员工流动上几乎是不变的，人还是那些人，换个场地做同一份工作罢了。

只是想要在新的交通物流大动脉上搞到像「吴家滩」这里如此规模巨大的地皮，可就没有那么容易。「吴家滩」这里是乡下，新扩建的物流主干道可是在城区边缘，地价根本不是一个级别的。想要搞个一百亩两百亩甚至三百亩地，不是用来开发楼盘，而是用来搞工商业开发，那还是需要一点点有力支持的。

现在，陈秘书作为一个无能的丈夫，其实就是想著是不是合作一把，让张大象这个精壮小伙儿，去开发开发有些还不错的「处女地」。