第69章 工会，造坦克（2 / 2）

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Ft-17

一开始提出要求的时候，厂里的日耳曼工程师们是不乐意的。

按死敌高卢鸡的坦克样式造，这也太为难他们了，A7V不够牛逼吗？

在技术论证会上，朱传武直接把A7V喷成了翔。

一个3.4米高、乘员18人、重30吨的薄皮棺材盒子，连12.7毫米重机枪都能打穿装甲，想担起冲锋陷阵的责任简直是开玩笑。

等他画出一个草图，阐释了他对倾斜装甲、360°可旋转炮塔、发动机后置等要点的想法，才让这些过于板正的日耳曼人觉得这东西有点意思。

现在呈现在奉系军方高层眼前的原型车，就是这么一个东西。

正面装甲厚30毫米，倾斜60°，半球形炮塔，75毫米主炮，炮塔上还有一挺2重机枪。

引擎是戴姆勒按要求研发的200马力水冷柴油发动机，车重20吨。

底盘也放弃了A7V的拖拉机底盘，改为新开发的5对负重轮，整车看起来跟59式差不多了。

“既然造出来了，那就拉出去遛一遛。”朱传武发话道。

工厂已经按照他的要求，提前在郊外建了一个秘密的“坦克现代两项”场地。

崖壁、浅滩、陡坡、蛇形弯道、靶场等一应俱全，可以把坦克的每一个小问题都暴露出来。

坦克被开上转运的板车，外面还罩上一个木壳子，一行人这才转场。

对于先进的军事装备而言，外形很多时候也属于需要保密的部分。

现在各国坦克都没走上后世的路，而是保持了两条路线的双轨制。

一种是步兵坦克，把装甲搞厚一点，跟步兵协同作战，有些甚至只有机枪，其实应该算步战车；

一种是巡洋坦克，又称骑兵坦克，讲究机动性和火力，搞装甲集群作战，发展出很多款多炮塔的怪物。

看起来是两类，但里面又各自发展了很多款式，不说战场适配性，后勤都能把人逼疯。

英法两家都是这个思路，又因为他们从一战获取的实战经验最多，所以别的国家也跟着他们学。

现在朱传武要发展适合多种任务的通用主战坦克，提前引领正确道路，还是跟德子一起研发的，不知道会对注定发生的二战产生多大影响。

但无所谓，他已经不怕蝴蝶效应了，大概率就是英美法苏多死点人呗。

到达试验场后，第一次试车果然出了很多问题，抛锚、脱靶、火炮废气、炮塔转速慢、涉水深度不够、车内高温等等。

值得称道的有两点，一是跑起来的时候时速超过了20公里，算是目前世界上最快的坦克；

二是因为采用了克里斯蒂悬挂，越野通过性也是首屈一指。

“继续改进吧，要把引擎提到500马力以上，装甲再加厚1倍，主炮增加到80或者85毫米口径，要增加通信系统，让多辆车可以组成编队，顺畅沟通战术...”

朱传武一边讲，边上的一帮技术人员就拿着小本本记，感觉这个场景应该换到丹东去，还要一城雪白才对味。

近期大概不会有什么战争，也就不着急给坦克定型投入生产，先把性能往上提一提再说。

“大帅，目前的战车很粗糙，我们是不是要把它造得更加精细一点？”一个德子工程师忍不住提问。

对于日耳曼人来说，造出来的东西不够精细，简直让他们如芒刺背、如鲠在喉、如坐针毡，浑身都不得劲。

“不，战争不需要精细。你花100万造1辆车，我花100万造10辆车，上了战场一定是我赢。

大国征战，很难一击定胜负，当进入相持阶段后，我们需要的是便宜简单，在战时可以快速生产补充的产品，用钢铁洪流冲垮对手。”

一众德子军官和顾问，听了他的话后都各有所思。

朱传武又一次对德子施加潜移默化的影响，这才有了一点游戏诸天的意思嘛。