第473章 屠龙发布会（1 / 2）

2019年10月15日。中国深圳。深圳湾体育中心“春茧”。

这一夜，深圳湾畔灯火璀璨。

整个体育中心被布置成了一个巨大的蓝色未来世界。场馆外，来自大翼科技的数千架无人机在空中编队，拼出了一个巨大的倒计时数字。

这是中国汽车工业史上规格最高、关注度最广的一场发布会。

不仅因为这是亚迪汽车和未来汽车的首次联合发布，更因为所有人都知道，这场发布会的真正假想敌是谁。

此时，距离特斯拉上海超级工厂投产只剩下不到两个月。国产Model3即将像一条巨型鲶鱼，冲进中国市场。媒体惊呼“狼来了”，国内的一众造车新势力在特斯拉的阴影下瑟瑟发抖。

但今晚，这里没有恐惧，只有战意。

林向阳并没有坐在台上，而是低调地坐在观众席的第一排，身旁是沈清仪和林安然。

舞台属于盟友。他只是那个递刀的人。

……

晚19:30。

灯光骤灭。

巨大的主屏幕上，出现了一行醒目的白字：

“当狼群来临时，猎人准备好了吗？”

伴随着激昂的鼓点，亚迪汽车的董事长王董大步走上舞台。

这位一向以“工程师思维”着称、平日里不苟言笑的技术狂人，今天却罕见地脱掉了工装，换上了一身笔挺的深色西装。他的眼神中，透着一股前所未有的自信，甚至是一丝杀气。

“很多人问我，王总，特斯拉来了，你怕不怕？”

王董的声音通过顶级的音响设备，轰击着两万名观众的耳膜。

“我说，我不怕。”

“因为特斯拉是把车当电子产品造，而我们，是把电子产品装进车里造。”

“而且，我们的手里，有它没有的武器。”

王董猛地一挥手，身后的巨幕裂开。

一辆赤红色的轿跑缓缓驶出，车身线条如流动的岩浆，前脸采用了极具攻击性的“龙颜”设计，狭长的大灯如同龙眼般怒视前方。

“亚迪·汉（向阳定制版）”

“这是我们打磨了三年的旗舰。它不是对标凯美瑞，也不是对标帕萨特。”

王董指着这辆车，一字一顿地说道：

“它是为了屠龙而生的。”

……

美国，加州弗里蒙特。特斯拉总部。

此时正是清晨。埃隆·马斯克坐在办公室里，一边喝着健怡可乐，一边盯着电脑屏幕上的直播。

“屠龙？”

马斯克轻蔑地笑了，“典型的中国式修辞。王总个好工程师，但他的软件是一坨屎，他的电池也太重了。Model3的能耗比是无敌的。”

他甚至打开了推特，准备发一条嘲讽的推文。

然而，下一秒，他的手指僵在了半空中。

……

深圳发布会现场。

“关于这辆车，我不想谈内饰，不想谈真皮座椅。我只谈三个参数。”

王董按下遥控器。

屏幕上跳出了第一个数字：“1000k”。

“续航。”

王董平静地说道，“这不是NEDC那种快乐表，这是最严苛的实测续航。搭载向阳集团提供的‘金乌’全固态电池包，亚迪·汉的综合续航里程，突破1000公里。”

全场哗然。

此时市面上最好的电动车，续航也不过500-600公里。1000公里？这意味着彻底告别里程焦虑，甚至比燃油车跑得还远！

“大家可能不信。”

王董似乎预料到了质疑，“有人会说，你是不是堆了很大的电池？车重是不是超标了？”

“不。”

“得益于固态电池500Wh/kg的恐怖能量密度，我们的电池包体积比特斯拉Model3还小，重量轻了30%！”

“而且……”

王董停顿了一下，嘴角露出一丝骄傲的微笑。

“它不起火，不爆炸。我们在后台做过枪击实验，做过针刺实验。哪怕你把车撞成废铁，电池依然是安全的。”

……

加州。

“What?!”

马斯克猛地站了起来，可乐差点洒在键盘上。

“Solid-statebattery?Massprodu?（固态电池？量产？）”

他难以置信地盯着屏幕，“这不可能！丰田搞了二十年都没搞定，中国人怎么可能量产？这不符合物理学！”

如果是半固态，他还能理解。但王董说的是“体积减小、重量减轻”，这只能是全固态！

如果是真的，那Model3引以为傲的圆柱电池，瞬间就变成了上个世纪的产物。

……

深圳。

震撼还在继续。

“第二个参数。”王董继续说道，“L4。”

屏幕切换。

一段并未剪辑的实测视频开始播放。那是重庆那个雨夜的测试录像。

亚迪·汉在暴雨中以120公里的时速飞驰，灵巧地避开鬼探头，自动变道，自动进出匝道。整个过程，驾驶员的双手都在膝盖上。

“搭载盘古-AutoS1自动驾驶芯片，算力500TOPS。”

“搭载方舟OS车机系统，支持手机-车机无感流转。”

王董指着大屏，“特斯拉有的FSD，我们有；特斯拉没有的车机互联，我们也有。”

“最后，第三个参数。”