第501章 心都要飞起来了（1 / 2）

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就在整个学术界还沉浸在《数学原理》和黎曼猜想带来的余震中时，一个消息再次让世界变得更加热闹了。

12月3日，交通部发布通知，从京城到黔省的低空飞行航线正式通行了！

首航当天，一架鸾鸟号从京城西站新建的低空航站楼平稳起飞，以零点八马赫的巡航速度贴地飞行，穿平原、越丘陵、跨山脉，从京城到黔省省会的飞行时间从原来的高铁八个多小时、飞机五六个小时，直接压缩到了一个小时出头。

这条航线途经的地形复杂程度在全球低空航线中也是首屈一指的，跨越了华北平原、秦岭余脉和黔省特有的喀斯特峰丛，沿途地质条件和气象环境差异极大。

鸾鸟号能在这种复杂地形上实现稳定的低空巡航，本身就向全世界宣告了一件事：低空高速交通不再是实验室里的原理验证，而是可以正式投入商业运营的现实了。

以往受困于群山阻隔的西南腹地，一夜之间和东部沿海连成了一小时交通圈。

从这条航线开通的那一刻起，华国贯通中西的通道被彻底重塑了！

黔省清水县第一中学，初三二十六班。

上课铃响了，班主任老周推门进来，手里没拿教案，只端着他的保温杯。

他站在讲台上，破天荒地没有先翻书，而是把杯子往讲台上一搁，看着底下四五十张青春洋溢的脸，满脸都是难以抑制的激动和开怀。

“同学们，今天上课之前，老师要和大家分享一个好消息，相信大家之前都听说了，咱们县要建一个低空飞行站，就在今天早上，收到通知，咱们这个站今天就要通车了！

咱们县就要成为全世界第一个通行鸾鸟号的县了！”

“哇！”

“真的吗？”

“好厉害啊。”

“这么快吗，那个站才修了几个星期吧。”

老周看着底下交头接耳的学生，难得灭有严厉的训斥，而是满含笑意的说道：

“这是真的，交通部的官网发的通知还能有错？

鸾鸟号是全世界第一架投入商业运营的低空高速地效飞行器，之前公布的巡航速度是零点八马赫，贴着地面十到三十米的高度飞，照这么看，从京城到黔省，也就一个多小时就到了。

以前你们去京城参加夏令营，坐高铁要坐差不多一整天，现在你早上在家吃完肠旺面，上午就能站在京大校门口了。”

老周这么一说，底下的那些原本还对速度没什么概念的学生顿时发出了一阵低低的惊呼声，有人小声说“这么快”，有人掰着手指头算京城到黔省的距离，算出结果之后倒吸了一口凉气。

这也太快了吧。

“这架飞行器的总设计师，大家都知道，就是咱们清水县的天才，肖宿。