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上海拥有广阔的经济腹地，财货和人口的流动更加充分，白南还提出了修建京沪线铁路的想法。不过出于安全和其他更多方面的考虑，清廷委婉地用拖延的手段。并不希望京沪线这么快地上马。清廷通过跟大唐的接触，已经不再是乾隆时期那个对于诸多事务看不明白的朝廷了。他们已经知道一条铁路有着什么作用。尽管对于大唐商货依靠铁路能够享受的便利，他们没有太多考虑。不过显然，京沪铁路将会使得上海的唐军能够更快地前往京城。如果有什么重大变故，对于清军是绝对不利的。

当然清军是无法阻止唐军海上行动的，所以铁路案的阻止，其实本质能够起到的作用不大。白南也相信，清廷对于京沪线的抗拒不可能持续下去。这条铁路的最终建成是大势所趋。同时，唐人还在清国境内建设一些短程的铁路线，比如从塘沽到京城的京塘线。已经开始兴建，在1781年就能够建成通车。而白南也考虑利用一条铁路，将江宁、杭州和上海完全贯通起来。

上海周边道路的平整工作也持续地在进行着。清国境内的官道大部分都是土路，显然对于大唐的汽车运输是非常不利的。所以上海特区不仅在市区内建设一条条的柏油马路，而且还把公路修往四周。他们的举动也比较霸道，往往就跟当地清政府打一个招呼，然后马路就修过来了。地方政府也不敢反驳或者抗拒，而且修路这种事也算是好事。

相比上海特区，位于华南的香港特区也不遑多让。早在杨真的占领时期，香港岛就取得了一定的发展，并聚集了上万的人口。不过设施什么的相对简陋。胡发奎来到广东之后，接手了香港水寨。并利用国内的物资和广东的人力，开始对香港特区进行脱胎换骨。

跟上海是差不多的路子，香港首先发展的也是航运和商贸。由于香港的港口条件比广州更好，而且大唐也有意识地将贸易业务从广州转移到香港来，所以这一年的时间中，大批的广东商货都是来到香港，然后登船售卖。大唐的商船现在也是直航香港，然后货物分散到各地去。香港特区着重发展的是九龙地区，商船在此地卸货之后，可以直接装车运走，而到香港岛的话，还隔着海。

香港的兴起，也使得原本在广州的很多船运从业者，纷纷转移到了香港。广州十三行的垄断权利取消，也并未让原本的牙行们一蹶不振，如潘家同文行等大商行，虽然在之前天地会之乱中，损失比较惨重，但是仍有殷实的家底。靠着以前的门路，商行们继续进行贸易公司的业务，虽然面对更加激烈的竞争，但是复苏也比较快。

年关将近，另外一件大事业即将在本地发生。那就是之前为平天地会之乱，清廷委任唐军代管广东，期限为一年。天地会已经被彻底平息，连海岛上的林爽文也被擒拿，广东实际上已经稳定了一年的时间。清廷曾经多次提出要收回广东的治权，不过唐人一直以履行条约为由，拒绝提早转交治权。

大唐在广东的布局是很深远的，虽然军管政府并没有按照完整的大唐体制进行治理，但很多大唐的治政理念和原则还是影响到了当地人。比较突出的是，广东人深信大唐本土生活更加幸福，所以出现了规模庞大的移民潮，甚至在一些客乡还出现了全村移民的神奇现象。

一些广东人也尝试利用唐人的方式，开设自己的公司，或者经营自己的小生意。而更多的是，在广东境内流传的大量唐人的书籍，和开设起来的大唐教育学校。比起江南人仍有戒心，广东这边似乎态度更加开放，而商业化的浪潮也更加汹涌。

378中华特区的一年中

清廷马上便要收回广东的治权，对于大唐来说，其实并没有特别大的影响。由于这段时间内，军管政府对于广东实际上更多采用了无为而治的方式。由于人力相对紧缺，所以唐人在广东基本上只做了两件事：移民和商贸。

大唐几乎在广东的各州府，都设置了移民办事处，治权转交之后，这些移民办事处仍旧会维持下去。乐观的估计，广东仍旧会在今后的几年时间内，为大唐提供数百万的移民，当然制约的主要因素还是唐人的运力。

此外，大唐借着治理广东的机会，彻底把大唐商货铺满了大半个广东地区。各种来自大唐本土生产的商品，在广东地区都建立起了自己的营销渠道。比较典型的就是广州府，在唐治期间，广州府实建立起了发电厂，开始为城内进行供电。由于在之前的广州围城战中，城市遭到了比较大的破坏，所以城内又由唐人的建筑公司承揽修建了一批新的建筑。甚至，广州还在年底准备开起一家大唐联华超市，供应各色大唐的货物。另外，广东人心眼也比较活，很多人看上了唐人的机械。这些商人通过各种各样的关系，从唐商手中买走了一些机器，开设起了自己的工厂。仅一年的时间内，广州府就有大小三十家使用大唐机器的工厂建立起来，包括生产水泥的水泥厂、造纸厂、印刷厂，靠着缝纫机缝纫衣衫鞋帽的成衣厂。面粉加工厂等。

可以说，从工业化的角度。广东甚至是跑在江南全面的。即使治权被转交，新任的广东巡抚也不会贸然地开倒车。可能开设工厂的审批程序将会变得困难，不过这仍旧阻挡不了一批新兴资本的崛起。

在广东和江南等地，随着时间的推移，将会越来越呈现出一种趋势投资田地的回报率会是相当得低的。这是因为清国在外贸政策上无法自主，使得大唐商品无限制地杀入本国市场。尤其是在大唐严重过剩的粮食。都在疯狂地涌进来。大量的劳动力在大唐不可能全部都云集在城市，成为产业工人，相当一部分还是进入了农场。截止到1780年10月份，仅珈州一地的耕地面积已达2000万亩，而如果开足马力整个大唐每年的粮食产粮已经指向千万吨每年。

这是个无解的问题，一方面农业技术反而是大唐最接近现代的技术，无论是从良种还是其他耕作方式、肥料和轮休轮作之类，比起工业中什么单晶叶片涡扇发动机、石墨烯一类的东西容易实现得多。而且大唐粮食比例中，高产作物比例也比较大。另一方面。大唐现在本土人口仅为200万左右，每年粮食的直接消费量撑破天也就是三四百吨，以人均消费量计算的间接消费量，也最多只有七八十万吨的样子。可以说。打1776年开始，大唐共和国的粮食生产的供需关系一直都是严重失衡的。