第61章 时光荏苒（1 / 2）

“鲲龙的设计制造发动机，应用方面对我们而言，确实有困难，我们一定能够克服，也必须克服，用我的话来说没困难，制造困难也要上，我们的涡桨发动机，完全能够应用到鲲龙之上。”

周旭东昨天晚上，跟何云贵通完电话之后，更加坚信了使用，国产自主发动机的想法，今天他要做的事情，并不是在技术领域方面，说服眼前这些专家学者，信念和精神领域，才是今天他要想表达的内容。

发动机如果通过合作的方式也用国外的，那以后将受制于人。

涡桨发动机运用于鲲龙之上势在必行，同时也能进一步提高发动机应用领域，发动机慢慢地变得更加完善。

现在发动机制造技术，仍然处于比较落后的局面，无论是飞机发动机还是汽车发动机，这是不可能回避的事实。

如果不去面对，不去克服难关，不去应用反而想走捷径，短期内确实能提高经济效益，看到成果，但长此以往会增加惰性，把摆在我们眼前的问题解决。

强行逼迫进行技术变革自主创新，这也是这一次，为什么鲲龙AG600会，非常顺利审批下来的原因。

鲲龙的设计制造研发，一直到应用具体的实战领域，整个的过程，监督和督促也在间接鞭策我们工业制造业的发展，所以才有自主化生产，达到百分之百的要求。

这个过程中，会间接地突破技术堡垒，提高创新和工业制造技术，这也是制造鲲龙另一个主要的目的之一。

周旭东对这个战略无比赞同，虽然他是鲲龙的总设计师，要面对的问题很多，特别是产生分歧的时候，往往需要周旭东拍板钉钉，主动承担责任。

周旭东的几句话，为今天的会议定下了格调。

刘海洋认真地做着记录，这也是为数不多刘海洋见到一向平和平易近人的周旭东，对发动机的事情如此坚决。

王少鹏单手脱腮，对于发动机方面确实不是他擅长的，可王少鹏觉得，国外的发动机技术效率以及给飞机提供巨大的爬升力方面，却是优于国内的国产发动机，前期王少鹏听说似乎跟国外有技术合作。

国外的厂家愿意把一些涡桨发动机技术，通过转让的方式共享，除了要提供一大笔技术转让费以外，还要签相关的协议，听说这个流程已经走得差不多了，周旭东怎么忽然间态度如此坚决。

“我知道在座的诸位，有很多想法，甚至还有一些比较细心的同志，对自己的想法进行数学推演，大家这么做的初衷，当然是为了鲲龙好，最终的目的也是让鲲龙，能安全快捷地完成任务。”