第1014章 竞争（1 / 2）

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“我们机关这边，标书、资质审核、评标规则这些内部工作，就抓紧时间走完会签，不用在这里反复拉扯。”邱立源抬手，把内部流程部分一笔带过。

“内部的制度、技术门槛、验收标准全部敲定，尽快下发投标邀请，接下来重点，就是跟三家车企的对接，要警惕企业内部不同团队绕开正规渠道，找关系、托人情，试图影响评标结果。”

常明远记下要点，毕竟这次不只是他们南疆战区有换车需求，其他战区或多或少也被批了一些指标，只不过没有南疆现在这么多罢了。

谁让南疆刚经历台风的摧残，多给点其他战区倒也不出什么，他们能做的就是跟向前和陆鸿志，孟良辉等人打感情牌，想要多匀点指标。

正是考量南疆临海高危、灾后损耗严重、战备执勤压力陡增，才专项追加了百余台增补指标，凑出这二百八十余台的超大更新体量。

其他内陆战区常年气候稳定、车辆损耗极低，本身年度更新配额就够用，没有任何实质性缺口，纯粹是看着大额指标眼红。

狼多肉少啊...

资源分配，从来都是凭刚需、凭实绩、凭任务权重话，南疆的指标倾斜，有理有据、有实情支撑，算是特殊照顾。

可人情圈子的拉扯，从来都不讲规章制度，只讲战友情、老交情。

......

军队公务车辆上军采网准备招标的消息很快就在被圈定好的三家车企里面传开。

消息放出去的短短两天时间里，远在全国各地的各家车企，销售代表们便开始源源不断向南疆战区集结。

二百八十余台的大批量制式公务车集中更新，在年度军采目录里属于实打实的超级大单。

覆盖指挥车、机关公务通勤车、省军区勤务车、军分区野外执勤车、海岛越野巡逻车、直属医院保障车，品类齐全、数量庞大、预算锁定、专款专用，且是灾后政策倾斜的专项采购，履约稳定性极高，不存在压款、缓采、缩量的风险。

对所有具备军采资质的车企而言，这都是一块谁看谁眼红、错过要等好几年的大蛋糕。

也正因体量太大、品类太全、细分标段太多，这次采购吸引的不只是三家集团总部的官方投标队，同品牌、同集团下天南地北的区域销售公司、属地分公司，全部闻风而动。

人家只要红Q、东F、北Q的品牌，又没只要品牌某某地区或某某经销商。

那咋地你丰南区域东F是东F，我天宁区域的东F就不是了？

凭啥都给你啊对不对！就卷呗，我们比你再降一个点！

集团内部的销售板块心里打的算盘个个透亮，集团总部的投标组手握全套原厂资质，底子最正，但受全国统一军采价格体系束缚，不敢随便放开政策，很多增值服务也不能随便对外许诺，处处受限。

可不触碰军采硬性红线，在服务、备件、工艺升级、让利空间上，操作余地要大得多。