第419章 机加工分厂申建配电室（1 / 2）

请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能，避免出现内容无法显示或者段落错乱。

12.08、机加工分厂申建配电室

入秋时节，4808齿轮试制工作顺利完成，大齿轮产品试制取得阶段性成功，为厂区配套生产、合作供货奠定了坚实基础。

在人员储备与生产供货方面，铸造分厂新招聘的第三批员工已全部到岗，有序开展岗前专项培训。按照整体生产规划，这批新员工将于11月正式上机独立操作。人员产能到位后，厂区将正式开启对黄河厂的正常供货，每月稳定供应3000套变速箱。与此同时，黄河厂将全面停止重卡变速箱的自主生产，双方完成配套生产供货的合作模式。

为推进厂区基础设施建设、电力配套升级及新产品研发工作，厂区于10月中旬召开办公会议，就重点工作议题研讨部署，明确各项工作推进方案与责任人。

会议上，仲伟针对机加工分厂电力配套短板，提出新建变电室的建议。他指出：“待明年新大车间建成投用后，铸造车间将新增安装四台中频炉。该批次中频炉标注功率为150Kw，实际单台运行用电功率约100Kw，四台设备总用电功率将达到400Kw。而厂区当前仅配备200千伏安的变压器，电力容量完全无法满足新增设备的生产用电需求。加之后续厂区将陆续添置多台大型机床，整体用电负荷将大幅攀升。参考铸造分厂电力配套标准，新配电室变压器容量至少需达到750千伏安，才能保障厂区生产稳定运行。”

仲伟强调：“电力增容、配电室建设周期较长，手续申报、施工建设、设备安装均需要充足时间，必须提前筹备规划。厂区需自主新建配电室，力争年内完成配电室主体建设，次年2月前完成变压器安装、接电调试工作，为来年新车间、新设备投产做好电力保障。”

毕厂长对仲伟的建议表示完全认可与支持。他表示，电力基础设施建设宜早不宜迟，务必杜绝滞后推进、临时应急的问题，避免重蹈铸造分厂电力配套仓促收尾、工作紧张被动的覆辙。同时明确了配电室建设的具体实施方案，土建图纸可直接套用铸造分厂已有图纸，施工工作继续交由建筑公司杨经理负责。此前铸造分厂配电室仅用不到一个月便顺利完工，施工效率与质量有充分保障，当前即刻开工建设，完全可在冬季降温冻土前顺利竣工。此外，配电室土建底图存放于夏颖的档案柜内，由仲伟取出复印备用。

随后，吕工围绕厂区新产品齿轮试制研发工作汇报推进计划、提出工作建议。他表示，今后和仲伟将工作重心全部聚焦于5711号、5712号齿轮的试制研发工作。前期二人专程前往黄河厂资料库开展资料查阅工作，未检索到两款齿轮对应的国产合金钢配比方案，仅查询获取了两款齿轮对应的国外同类产品合金钢配方资料，并已完整抄录留存。

为规避试制风险、减少研发弯路、提升新品试制成功率，吕工建议，由他和仲伟携带从黄河厂借用的两款进口齿轮样品，前往厦门大学联系童教授，对样品开展光谱分析检测，核验进口齿轮实物的金属材料成分，对比校验手头的国外配方资料的准确性。若实物成分与资料配方一致，便可依托现有配方开展试制工作；若二者存在差异，则以进口齿轮实物成分为依据，推进试制研发工作。

吕工的工作思路与研发方案，获得了参会全体人员的一致认可与全力支持。

最后，仲明对本次办公会议进行总结部署。他表示，本次会议重点研讨的电力配套建设、新品齿轮试制两项工作，均关乎厂区长远发展与产能升级，意义重大、务必抓实抓细。

针对配电室建设工作，明确由仲伟牵头全权负责。同时优化人员岗位职责，安排玉良不再负责小型货车驾驶工作，回归岗位专职管理厂区电力相关工作，货车司机岗位从村内择优招录补充。仲伟需尽快完成图纸复印、选址工作，与杨经理商量施工细节、明确施工要求，顺利签订施工承包合同，施工工期稳步推进即可，确保上冻前完成全部建设任务。电力增容手续申报工作由仲明与玉良共同负责，力争20天内办结全部审批手续。

针对新品齿轮研发工作，明确待仲伟推进变电室建设工作进入收尾阶段后，即刻与吕工一同前往厦门大学，开展齿轮样品光谱分析检测，稳步推进5711号、5712号齿轮试制研发。

办公会结束后，夏颖从档案柜取出配电室土建图纸，交由仲伟，仲伟出具借条后正式取走图纸，各项工作按会议部署有序启动。

接着，各项新建车间配套工作正式提上日程，其中新车间电力配套保障是重中之重。为保障施工顺利推进，会后仲伟着手筹备配电室建设的前期工作。他走出办公室，就近前往周边的复印店，将配电室施工图纸复印了五份，认真核对图纸细节，确保复印版本清晰完整、尺寸精准，无任何模糊、缺页问题。核对无误后，他将工程图纸原件完整交还给负责图纸归档管理的夏颖，做好原件交接登记，妥善留存所有复印件，随后驱车返回杨家庄厂区办公室。